Planificamos y coordinamos paradas técnicas en dique seco para embarcaciones de pasaje. Cada gremio en su lugar, cada plazo bajo control.
Quiénes somos
La diferencia está en la coordinación. Cuando un crucero entra en dique seco, convergen decenas de gremios, proveedores, inspectores y representantes de la naviera en un espacio acotado y un calendario muy estrecho. Sin una figura que centralice toda esa información, los retrasos se acumulan y los costes se disparan.
Avelqor Hub actúa como interlocutor técnico entre la naviera, el astillero y cada uno de los contratistas. Nos especializamos exclusivamente en embarcaciones de pasaje: cruceros, ferrys de gran cabotaje y buques de expedición. Conocemos el vocabulario, los estándares de clasificación y las exigencias operativas de este tipo de flota.
Nuestros servicios
Trabajamos en cuatro grandes ámbitos que cubren el ciclo completo de una parada técnica, desde la fase de planificación previa hasta el cierre de costes tras la salida del dique.
Elaboración del plan maestro de la parada técnica: alcance de trabajos, secuencia de gremios, hitos de clasificación y ventanas de inspección. Coordinamos con el astillero la asignación de dique y los recursos de varada.
Gestión simultánea de los contratistas especializados que intervienen en el buque. Cada gremio tiene su espacio, su ventana temporal y sus entregables. Evitamos interferencias entre equipos y garantizamos el flujo de trabajo.
Actuamos como punto único de contacto entre el astillero y el departamento de operaciones de la naviera. Reportes diarios de avance, gestión de desviaciones y comunicación proactiva ante cualquier cambio de alcance o retraso.
Seguimiento granular del presupuesto desglosado por unidad funcional: cabina, cubierta o zona del buque. Permite a la naviera conocer el coste real de renovación por área y tomar decisiones de inversión informadas para futuras paradas.
Cómo trabajamos
Revisamos el historial técnico del buque, los informes de la última clasificación y las necesidades identificadas por la naviera. Definimos el alcance preliminar y estimamos recursos.
Elaboramos el cronograma integrado, seleccionamos astillero y licitamos los paquetes de trabajo por especialidad. Negociamos condiciones y establecemos KPIs de seguimiento.
Presencia técnica en el astillero durante toda la parada. Coordinamos los gremios a diario, resolvemos interferencias en tiempo real y mantenemos informada a la naviera con reportes estructurados.
Documentamos todos los trabajos realizados, tramitamos certificados con la sociedad de clasificación, liquidamos contratos y presentamos el informe final de costes con desglose por cabina y cubierta.
Por qué elegirnos
La gestión de una parada técnica en un buque de pasaje es distinta a cualquier otro proyecto de mantenimiento industrial. Las exigencias regulatorias, la escala de los trabajos y la presión sobre los plazos requieren experiencia específica.
No gestionamos proyectos de carga ni offshore. Toda nuestra metodología está diseñada para las particularidades operativas y normativas de cruceros y ferrys de pasaje.
Desglosamos el presupuesto a nivel de cabina, cubierta o zona. Esta granularidad permite a la naviera analizar la rentabilidad de cada inversión y planificar mejor las próximas paradas.
Centralizamos la comunicación técnica. La naviera recibe información consolidada y precisa sin tener que gestionar directamente a decenas de contratistas con lenguajes y formatos distintos.
Identificamos riesgos antes de que se conviertan en retrasos. Cuando surge un imprevisto en dique, ya tenemos un plan de contingencia preparado y los canales de decisión abiertos.
Gestionamos toda la documentación técnica que requieren las sociedades de clasificación. Certificados, protocolos de pruebas y registros de inspección siempre en orden.
Trabajamos con las principales sociedades de clasificación y conocemos los requisitos SOLAS, MLC y de las banderas más habituales en flotas de pasaje europeas y caribeñas.
Áreas de actuación
Contacto
Podemos analizar su proyecto sin compromiso. Cuéntenos el tipo de embarcación, el alcance previsto y las fechas estimadas para el dique y le daremos una primera orientación sobre cómo podemos colaborar.